Gentlemen’s agreement – En svensk (bakåtvänd) hemlighet

I Sverige har vi har vanor som man utanför Skandinavien tycker är konstiga.  Som tex. bakåtvänt åkande till 4+ år (gärna mycket längre), underförankringsband, luta stolen mot framsätet och barn i framsätet med avstängd airbag.  Men vi har även en hemlighet som få känner till.  Det är en väl bevarad hemlighet som säkerligen har räddat hundratals liv under tiotals år.  Den är smart, enkel, effektiv och vi kämpar hela tiden bakom kulisserna för att hålla den aktuell.  Det är vår svenska ”Gentlemen’s agreement”.

Även i Sverige känner ytterst få till att vi har en inofficiell överenskommelse med många av det största tillverkarna av bilbarnstolar som under åren har räddat livet på massor av barn i Sverige.  Vi har under de senaste 50 åren i Sverige konstant pratat, informerat, diskuterat, predikat, vädjat, tjatat och kommit med påtryckningar för att hålla barn bakåtvända.

De stora tillverkarna av bilbarnstolar verkar globalt och i de flesta länder utanför Sverige vänder man barnen framåt otroligt tidigt.  Ofta direkt efter babyskyddet och åratal innan barnen egentligen ska sitta framåtvänt.   För att hålla de farliga stolarna borta från Sverige har vi därför en överenskommelse om att framåtvända stolar för unga barn varken ska visas på svenska hemsidor eller säljas i butiker.  

Med dagens handel via internet går det alltid att hitta framåtvända stolar från tveksamma tillverkare.  En väldig stor onlinebutik i Sverige har vid upprepade tillfällen försökt sälja framåtvända stolar för små  barn.  Och naturligtvis direkt blivit totalt slaktade i sociala medier.   Trots att det är 2026 så säljer även ett flertal butiker sk. balkstolar som är det absolut sämsta man kan välja.

Upplägget med “Gentlemen’s agreement” kräver någon som bestämmer, lite av en polis, och det gör gruppen SIS TK242 “Barnsäkerhet i bil”.  En liten grupp med otroligt mycket inflytande som dikterar barnsäkerheten i Sverige.  Få vet om att vi numera tillsammans med VTI är ansvariga för Plus Test, världens tuffaste  standard för bilbarnstolar.  Och att Plus Test först skapades via TK242.  Men gruppen är även ansvarig för policy som rekommendationer över hur många år stolar ska användas samt när de ska bytas ut efter en olycka.  Jag säger “vi” då jag varit en mycket aktiv medlem i gruppen i 15+ år.

 

Att rädda barns liv kräver diskussioner och samarbeten. Därför är ett flertal tillverkare av bilbarnstolar med i gruppen.  De är med och påverkar men det kräver också att de följer “reglerna” och inte säljer eller marknadsför farliga stolar i Sverige.  En del stora tillverkare saknas i TK 242, och får inte heller vara med, men gruppen har genom diskussioner ofta drivit igenom att deras svenska hemsidor åtminstone inte ska visa framåtvända stolar för yngre barn.                                                     

Ett flertal av tillverkarna förtjänar stående ovationer för sitt engagemang då fokus på bakåtvänt åkande kräver tid och resurser.  Man tillverkar stolar ämnade endast för Sverige och spärrar vridbara stolar från framåtvänt användande.  Allt med ett enkelt mål, att åka bakåtvänt och rädda barns liv.  En speciell sajt ska skapas för Sverige där bakåtvänt är högsta prioritet.  Kan vara en knepig balansgång då företagets sidor i andra länder knappt nämner bakåtvänt åkande och man där pratar varmt om framåtvänt åkande i tidig ålder.

Vid möten inom TK242 dyker det hela tiden upp situationer där olämpliga stolar säljs eller marknadsförs i Sverige.  Det kan även vara tester av stolar där man tagit med ett urval olämpligt för Sverige. En diskussion förs då med aktörerna och påtryckningar kan vara på sin plats.

Om vi tittar på hur väl tillverkarna följer vår överenskommelse ser vi att två stora sticker ut och gör ett fenomenalt jobb.  Två andra stora tillverkare gör ett acceptabelt jobb.  Sedan har vi ytterligare en tidigare dominant stor tillverkare som numera inte alls bryr sig om bakåtvänt åkande.  Och slutligen har vi en av de största som fullkomligt ignorerar vad som är bäst för våra unga barn och trotsar alla rekommendationer om vad som är säkrast och mest lämpligt.

I Sverige försöker vi göra barnsäkerhet i bil så enkelt som möjligt.  Först babyskydd, sedan bakåtvänt till 4+ år (gärna betydligt längre) och slutligen bältesstol (följt av bälteskudde).  Och absolut inga framåtvända stolar med sele för små barn.  Vår strategi är enkel, billig och effektiv.  Varför gör man då inte detta i andra länder?  Kan man inte ha en “Gentlemen’s agreement” i UK, Frankrike eller Spanien?

Självklart kan man enkelt göra som Sverige. Om vi skippar PK-svamlet så skiter i stort sett alla länder i att hålla små barn säkra i bilen.  UK, Frankrike och Spanien är kan tillsammans med många andra beskrivas som värdelösa u-länder gällande barnsäkerhet i bil. I Norden är Sverige outstanding, Norge och Finland gör ett bra jobb.  Danmark är en katastrof.  Detsamma gäller övriga Europa.  Generellt blir det som allt annat i samhället generellt sämre ju längre ned i Europa man beger sig.   

Bättring har skett i många länder men det går långsamt.  Kan tyckas lite konstigt då det faktiskt är 2026 och vi vet vad som är säkrast för våra barn.  Men det kräver långsiktigt engagemang och även stora framsteg får ofta lite eller ingen publicitet.

I många länder är bilolyckor en av de vanligaste dödsorsakerna för små barn.  Inte bara i u-länder utan massor av andra länder. Helt i onödan.  Därför blir man extra glad över att vi i Sverige för över 50 år sedan bestämde att barnsäkerhet i bil alltid skulle vara mycket högt prioriterat.  Inte bara av entusiaster utan i stort sett ALLA.

Politiker (vänster och höger), statliga och privata företag, organisationer, tillverkare av bilar och bilbarnstolar och många andra har i evigheter pratat om bakåtvänt åkande med samma mål.  Ganska unikt, och imponerande, att så många svenskar med väldigt olika bakgrund kan enas och outtröttligt fokusera mot ett mål

Vill man nå framgångar är det hjälpsamt och inspirerande att titta och härma de som redan är framgångsrika.  Vi väntar tålmodigt på att fler länder ska kopiera mer av Sveriges strategi gällande barnsäkerhet i bil. Gärna med en effektiv “Gentlemen’s agreement”.  Och rädda massor av barns liv.